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“贸易战缓解的信号”，德国新闻电视台指出，如果美国真的对欧盟进口汽车实施“零关税”，将是目前全球贸易摩擦的转折点。不过，无论是汽车制造商还是德国政府都没有权力与美国谈判达成任何协议，还要由欧盟委员会最终出面解决。也有分析人士指出，即使欧美达成“零关税”，但如果把中国排除在外，欧美汽车业也会受到大冲击。德国《斯图加特日报》引述德国贝尔吉施格拉德巴赫应用科学大学汽车管理中心发布的最新报告称，欧美汽车业越来越依赖中国市场。大众汽车去年在中国销售了418.4万辆汽车，占其全球市场份额的39.71%，中国市场占奥迪全球市场份额的31.83%；占宝马全球市场份额的24.13%；对戴姆勒全球市场的贡献则为21.19%。美国通用集团是最依赖中国市场的国际汽车制造商，其去年在中国的销售额占全球市场份额的42.1%。中国也是美国电动车制造商特斯拉的全球第二大市场。因此要真正让汽车行业乐观起来，还需欧美中之间达成协议。

一位国内互联网公司高层人士对《财经》记者说，滴滴缺乏完善的运营能力，“凡是短链条，高毛利业务，都会无视运营，会错误地把打广告、做用户增长当作运营”。而一位腾讯相关人士对《财经》记者表示，滴滴最大的问题是管理滞后于发展速度，是对于自己已经成为大体量平台后，对平台的责任、规则还不够重视的根本性问题。

在交通部牵头十余个部门“入驻式检查”后，9月10日，交通运输部、公安部联合发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求加强网约车和顺风车司机的背景核查，12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

除此之外，为了争抢客源，银行的优惠措施也是频频放出“大招”：免费送ETC设备、免费上门安装、免费提供后续维护服务、每月凭借绑定信用卡积分兑换通行费9折优惠月票、安装之日起前3个月通行费一律5折……可谓是眼花缭乱。如此疯狂图什么免费赠送ETC设备——这是争抢大战最吸引眼球的热点。有消费者就说到，之前迟迟不愿意办理安装，就是觉得花两三百元购置设备却用不了几次不太划算。正因此，也有市民提出质疑：“一台ETC设备的成本大约需要七八十元，很多车一年也跑不了几次高速，各家银行如此疯狂的倒贴行为，到底图什么？”

责任编辑：张玉图片来源：海洛创意作者：靳颖姝5月22日，上交所发布公告，2家终止上市，2家暂停上市交易。在ST昆机等2家企业被退市的一片唏嘘外，*ST海润的暂停上市，更引发了光伏行业内对这家昔日光伏巨头前景的担忧。*ST海润22日发布公告称，公司股票因2016年财务会计报告被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告被实行退市风险警示后，公司2017年度的财务会计报告再次被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。根据《上海证券交易所股票上市规则》第14.1.1条、第14.1.3条和第14.1.7条的规定，上交所决定自2018年5月29日起暂停*ST海润股票上市。

公告指出，公司拟通过集中竞价的方式以税后利润回购股份，回购价格不超过5.2元\/股，回购股数不低于3，200万股不超过6，400万股，即占公司总股本的2.5%-5%。回购后的股份将用于实施员工持股计划。回顾历史可以发现，这不是千红制药的第一次回购。公司曾在2017年和2018年分别耗资约4，500万和2，840万进行回购，用于实施员工持股计划或股权激励计划。