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记者注意到，中邮消费金融在2017年已实现扭亏为盈。此前的3月28日，中国邮储银行在年报中披露，截至2017年末，中邮消费金融总资产达到134.94亿元，净资产9.98亿元，净利润6775.13万元。另据邮储银行发布的2018年中期业绩报告，截止2018年6月末，中邮消费金融总资产176.97亿元，净资产29.20亿元，上半年实现净利润7612.82万元。

如此规模增加的营业外支出，显得颇为离奇。三季报数据显示，去年前三个季度，其营业外支出仅有区区9.6万元。这意味着，去年四季度，该项支出暴增了3万倍。比2016年全年、去年前三季度该项支出总和，同样也增加了近3万倍。不仅如此，去年新增的营业外支出，已经接近最近两年营业收入总和。数据显示，2016年、2017年，该公司营业收入合计也只有28.45亿元，只比去年的新增营业外支出高出不到1.2亿元。

（七）加快电动汽车公司混合所有制改革国家电网公司将通过对电动汽车公司的混合所有制改革，积极引入汽车主机厂、出行服务商、交通物流企业、互联网公司等产业投资者，充分发挥战略协同作用，挖掘电动汽车服务价值，加速构建多方参与、开放共享、互利共赢的产业生态，服务电动汽车用户绿色出行，提升电动汽车产业发展质量。

苗圩：谢谢你的提问。汽车产业是国民经济重要的支柱性产业，从1956年第一辆“解放”牌汽车下线到2018年全国汽车产量超过2780万辆，中国汽车的产销量连续十年跃居全球首位。另外，像新能源汽车的产销量和保有量均占到世界的一半以上，我们是名副其实的世界汽车大国。

同时，用脚投票的投资者也给白宫提了个醒：不断退群的特朗普政府似乎高估了美国对全球产业链的影响力。多极化时代，世界头号经济体美国一味抵制自由贸易、退出多边机制，不仅会让“小伙伴们”感到震惊不适，还可能触发一场自作自受的“去美国化”进程。如果说改革开放是决定当代中国命运的关键一招，那么新一轮改革开放正是中国市场在保护主义围城之际，保持战略定力、开放活力和革新魅力的关键秘笈！

图1：固定资产投资完成额同比增速统计：黑金属冶炼及压延加工业2014年二季度，钢铁业固定投资增速跌至12.80后才一度稳住阵脚，开始回升；然而好景不长，2015年又转差，当年三季度行业投资增速跌至-13.63%，结果即便是宝钢这样的巨人都抵挡如此的冲击都已气喘吁吁，集团当年扣非归母净利也仅仅10个亿而已，同比降幅超80%，全行业之低温，可想而知。